MISTRA的名字是家用車，配置豐富，房間寬敞。對于開發(fā)理念，競品有速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT等。擁有同級(jí)前所未有的2770mm軸距，基本達(dá)到了中型車的水平。 找出銷售額突然減半的原因： 1.定位過時(shí)了。Karo是專為中國市場設(shè)計(jì)的中級(jí)車型。主要消費(fèi)群體是30-40歲的中年人。而且外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨于沉穩(wěn)，可能會(huì)被年輕一代的消費(fèi)者看不起。而且1.8升車型的調(diào)校平淡無奇，買菜代步還行，但是你的速度和激情恐怕給不了你。畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)主體是年輕人，名牌也很久沒換了。其他競品推出了新車型，競爭優(yōu)勢落后，銷量自然減半。 2、1.8升車型動(dòng)力肉，7DCT變速箱堪憂。1.6噸車型的7速干式雙離合變速箱容易出現(xiàn)故障。由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在擁堵的路況下經(jīng)常會(huì)跟車起步。這種1-2-1檔的頻繁切換，使得離合器不斷摩擦，瞬時(shí)溫度升高，變速箱報(bào)警，導(dǎo)致故障。 3.天窗異響是通病。這種全景天窗的強(qiáng)度肯定沒有全鋼吊頂高。畢竟中間只有一根橫梁，所以車身在傾斜或者遇到撞擊的時(shí)候偶爾會(huì)發(fā)出一些噪音。