感覺此文 X邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的節(jié)奏啊 很軟很軟啊

都是同平臺(tái)的，差別不是很大。

如題！唉。。。。。看來(lái)你很少關(guān)注邁騰論壇，明明有一個(gè)貼子就是講的這兩款車的細(xì)節(jié)對(duì)比！?。∽屑?xì)找找！

兩款車都是源自同一個(gè)平臺(tái)，動(dòng)力相同。底盤相同，配置也大部分相同。較之于歐版PASSAT，全新邁騰省略了很多配置，并且車身尺寸拉大，因此不能稱為純正。兩款車型都是針對(duì)全球不同市場(chǎng)推出的第七代PASSAT，正因?yàn)槿绱?，兩者才有如此多的相同之處。全新邁騰為了更貼合國(guó)內(nèi)客戶需求，將軸距拉長(zhǎng)到2812mm，這一重大改變本身就會(huì)對(duì)操控性能造成影響，而且還把動(dòng)態(tài)車燈輔助、第二代泊車輔助、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)等這些提升操控性能和安全警示的配置給去掉了，并不是垂直引進(jìn)，原汁原味。全新帕薩特是大眾提出逐步淡化平臺(tái)概念，而全面轉(zhuǎn)向模塊化(MQB）概念后最早針對(duì)北美市場(chǎng)的車型。但由于是同時(shí)代、同品牌產(chǎn)品，所以在技術(shù)上的應(yīng)用幾...學(xué)習(xí)了

邁騰是世界主流車型,兩款車平臺(tái)以及裝配工藝上來(lái)講,我覺得還是邁騰占一些優(yōu)勢(shì).