首先二手車不用繳納購置稅，其次二手車賣家與專業(yè)經(jīng)銷商的競爭，二者實力懸殊，私人賣家不得不降價銷售。大部分二手車自帶保險，雖然可能不滿一年，但如果還有半年的保期，也節(jié)省了很大一筆保費。

美系車保值率低，林肯2020年后可以進口國內(nèi)的林肯車型，在二手車市場不得不降價。 從車系來看，美系車保值率是合資車倒數(shù)第二。一般來說，各種車系保值率的關(guān)系按照日系、德系、韓系、美系、法系的順序排列(部分車型可能會有所不同)。而且豪車的折舊率一直都比較高。林肯無論是豪車還是美系車，在這兩個不利因素的影響下，保值率自然較低。 雖然林肯在90年代就進入了中國市場，但當時人們對林肯的印象只停留在各種加長車的普通車型上，幾乎沒有什么深刻的印象。而且從2000年到2012年的12年間，林肯似乎從中國消失了，只有一個林肯領(lǐng)航員在堅守。對于中國人來說，林肯這個品牌還是太陌生了，林肯的低擁有量也加劇了二手車的貶值。 二手車市場的林肯車型大部分是2015年到2018年的。這個時候林肯還沒有國產(chǎn)，全進口的地位讓當時的林肯價格相當高。2020年林肯正式國產(chǎn)時，全系價格大幅降低。當時進口林肯車型在二手車市場不得不降價。這種先進口后國產(chǎn)的方式極大的影響了二手車市場的價格。