MG6搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)芯SGE20T。MG 6是MG旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,704mm、1,848mm、1,466mm，軸距為2,715mm。 MG MG6搭載的是SAIC自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是繼2.5V6和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，SAIC第三款裝備量產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于K4發(fā)動(dòng)機(jī)系列，結(jié)構(gòu)和技術(shù)應(yīng)該差不多。 MG 6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載SAIC藍(lán)芯。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，RX5和I6一般都在用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油能力出色，可靠性好。 缸內(nèi)直噴的工作原理是將噴油器安裝在缸內(nèi)，直接將汽油噴入缸內(nèi)做功。因?yàn)橛辛藟毫?，汽油霧化更徹底，燃燒效率大大提高。所以常規(guī)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，當(dāng)然油耗也會(huì)適當(dāng)降低。這是缸內(nèi)直噴最大的優(yōu)勢。 但是缸內(nèi)直噴技術(shù)仍然不足。當(dāng)空氣和油霧混合形成工作渦流時(shí)，氣缸內(nèi)就形成了分層狀態(tài)。離火花塞越近，濃度越高，渦流的不均勻形式需要進(jìn)一步改善。因此，更先進(jìn)的中央直噴技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。中央直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友在活塞頂部，噴射的燃油更向更準(zhǔn)確，燃燒更均勻。進(jìn)一步提高燃料的利用率。