載荷利用系數(shù)的計(jì)算方法為：載荷利用系數(shù)=最大載荷質(zhì)量，舉升裝置質(zhì)量(自卸車(chē)車(chē)頂質(zhì)量)/整備質(zhì)量-舉升裝置質(zhì)量(自卸車(chē)車(chē)頂質(zhì)量)。 總質(zhì)量與整車(chē)承載能力有關(guān)，是指該車(chē)的最大承載質(zhì)量，即前軸軸重加上后輪軸軸重等于整車(chē)總質(zhì)量，即底盤(pán)質(zhì)量加上后備箱質(zhì)量，加上駕駛員重量和額定貨物重量等于總質(zhì)量。 整備質(zhì)量是指底盤(pán)質(zhì)量加上車(chē)身質(zhì)量等于整備質(zhì)量，即整車(chē)空載質(zhì)量；額定載重量是指這輛車(chē)所能承載的重量，也就是這輛車(chē)所能承載的最大重量。計(jì)算公式是總重量減去駕駛員重量，再減去整備質(zhì)量，等于額定載重質(zhì)量。 知道了總重量、整備質(zhì)量和額定載重量的關(guān)系，再了解載重量利用系數(shù)，就知道這些都是按照整車(chē)最大承載能力計(jì)算的，不可證偽。 卡車(chē)、自卸車(chē)、倉(cāng)門(mén)車(chē)和貨車(chē)的裝載質(zhì)量利用系數(shù)必須符合下列限值要求： 負(fù)載質(zhì)量利用系數(shù)的相關(guān)介紹如下： 1.汽車(chē)干重：汽車(chē)干重是指不含冷卻液、燃油、機(jī)油、備胎、工具和附件的汽車(chē)空車(chē)重量。顯然，在相同的裝載質(zhì)量條件下，干重越小，車(chē)輛的質(zhì)量利用系數(shù)越高，其運(yùn)輸效率也就越高。 2.質(zhì)量利用系數(shù)：EQ1092F的質(zhì)量利用系數(shù)約為1.22。隨著汽車(chē)材料技術(shù)、制造和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)質(zhì)量的利用系數(shù)有不斷提高的趨勢(shì)。