車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要燃料燃燒做功同時(shí)產(chǎn)生熱量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)很燙。正常來說防凍液也需要在發(fā)動(dòng)機(jī)里流動(dòng)來進(jìn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，只要儀表上水溫不高就是正常的

發(fā)動(dòng)機(jī)熱是正常的，只要起動(dòng)幾分鐘或行駛一、兩公里就會(huì)很燙了，發(fā)動(dòng)機(jī)是高溫部件，就相當(dāng)于一臺(tái)小鍋爐，里面在著火外面當(dāng)然會(huì)很熱，只要發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油正常就沒事。新車未經(jīng)磨合，各部件表面不光滑，而且間隙比較緊，產(chǎn)生的熱量更大些，所以新車有可能比磨合后的車溫度還要略高些，不用擔(dān)心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤滑正常，駕駛方法正確就沒事。

新車在磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，是沒有及時(shí)更換機(jī)油的問題。要按照300公里、500公里、800公里、1500公里的行程，更換四次機(jī)油，這樣才能保持車的良好性能，使車動(dòng)力強(qiáng)勁。

沒有及時(shí)更換機(jī)油的問題1、要按照300公里、500公里、800公里、1500公里的行程，更換四次機(jī)油，這樣才能保持車的良好性能，使車動(dòng)力強(qiáng)勁2、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要燃料燃燒做功同時(shí)產(chǎn)生熱量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)很燙。3、正常來說防凍液也需要在發(fā)動(dòng)機(jī)里流動(dòng)來進(jìn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，只要儀表上水溫不高就是正常的4、發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度都90-100左右，排氣管溫度都是300-400°；關(guān)鍵看水溫表是否正常。只要不超過紅線，都是正常的5、排氣歧管部分，怠速300度左右，高負(fù)荷800度左右，實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架高負(fù)荷耐久時(shí)，排氣歧管會(huì)燒紅的6、磨合期過了就好了；共振7、發(fā)動(dòng)機(jī)燙很正常，把手放上去可以揭一層皮下來的。8、所以汽車需要冷卻系統(tǒng)；就是用風(fēng)扇冷卻防凍液，靠防凍液循環(huán)，對發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高就容易導(dǎo)致爆缸9、車輛儀表盤上有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度顯示，現(xiàn)在大部分車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也會(huì)提示燈