有t的車渦輪增壓，沒有t的車自然吸氣。 t是英文turbo的縮寫，意思是渦輪。 1.渦輪增壓的起源： 渦輪增壓最早應(yīng)用于飛機發(fā)動機，可以解決飛機發(fā)動機在高海拔地區(qū)進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機，可以提高柴油機的效率和扭矩。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于小排量汽油機。 2.渦輪增壓原理： 渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是排氣渦輪，一個是壓縮渦輪。發(fā)動機工作時，會放出高溫氣體。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排出的氣體有足夠的動能推動排氣渦輪的葉片，使排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。 壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也會隨之旋轉(zhuǎn)。這樣，空氣可以被壓縮，然后吹入氣缸。因為空氣被壓縮，所以氧氣的密度更高。這就是渦輪增壓發(fā)動機動力更大的原因，因為更多的氧氣進(jìn)入發(fā)動機。