是的，簡(jiǎn)單說缸壁面積增加，距離增加，肯定時(shí)間就增加，一般不超過1分鐘以內(nèi)都是正常的，隨著使用磨損間隙變化，時(shí)間會(huì)慢慢有變化，冬天要長(zhǎng)一些。

第一，加夠基本5L基本就能保證使用，因?yàn)榧訖C(jī)油依據(jù)是不超過機(jī)油尺的最高限位的原則，加多了會(huì)影響動(dòng)力增加油耗，加少了會(huì)導(dǎo)致潤滑不好增大磨損，所以基礎(chǔ)是5L根據(jù)實(shí)際情況，5.5L也是可以的5.7L也是可以的，只要不多。第二你說的轉(zhuǎn)速高，很正常，所有車都有，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檐囕v停滯一晚上以后機(jī)油全部流淌回了油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候?yàn)檠杆贊櫥岣邫C(jī)油溫度，會(huì)自動(dòng)提升怠速，將機(jī)油泵入行程，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑保護(hù)，很正常不需要擔(dān)心。

同款，這個(gè)問題我也糾結(jié)過，如果放機(jī)油很干凈的情況下，5.3，到上限，5.5會(huì)超過的，建議5.3，放心！

您能看看您的空氣濾清盒子上是不是有一個(gè)類似螺絲孔的洞??？我的上面有個(gè)洞，不只是缺了螺絲還是就是那樣！謝謝了

寧可在中間偏下，也不要上限偏上，機(jī)油多加，對(duì)車子只會(huì)是負(fù)擔(dān)沒任何好處，就像讓你吃飯吃飽吃到嗓子眼，估計(jì)跑兩步就會(huì)吐了。

自己結(jié)合手冊(cè)和機(jī)油尺，機(jī)油尺不會(huì)騙人，換了新機(jī)濾和新機(jī)油，啟動(dòng)一會(huì)兒，然后再看看刻度，加到中間就行，沒必要一定最上限，廠家提供的數(shù)據(jù)和機(jī)油尺的實(shí)際刻度才是最準(zhǔn)的，如果要求5.5，你加5，那肯定少了，就像我2.4要求4.5，我加了4.2，熱車熄火后機(jī)油尺上完全沒有刻度，后來我又加了0.2，差不多正好。

2.4，至今保養(yǎng)過4次，每次把車升起來放機(jī)油，我都跟師傅說，扔著先放一會(huì)吧，完事加油的時(shí)候，一大一小都加完了，但是看機(jī)油尺并不超。但一般說的2.4是4.5升多點(diǎn)，我也暈

14款2.0T，在4S一直用銀美5W30，每次開單子都是5L的，實(shí)際我看5升還不到一點(diǎn)兒。至于冷啟動(dòng)，啟動(dòng)后儀表盤一通亂轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速在1100-1200左右且聲音偏大（在地下車庫安靜的情況下），約10秒左右能夠感覺到聲音減輕，且轉(zhuǎn)速降至1000左右，這時(shí)我就怠速或輕油門滑出地庫，等出了小區(qū)，水溫已經(jīng)上來了，怠速也已下降到約800左右，我覺得這樣是正好的。至于LZ你說的問題，不知道你是最近這樣呢，還是從新車開始一直這樣？