樓主您好，個(gè)人建議車輛最好不要改裝原車結(jié)構(gòu)，安裝護(hù)板幫您分析以下幾點(diǎn)，第一：安裝護(hù)板需要額外增加費(fèi)用，第二：護(hù)板是金屬材料增加車身重量，第三：車身重量增加了油耗也就相對(duì)增加了，第四：發(fā)動(dòng)機(jī)下部是有空間的，散熱風(fēng)扇排除的熱風(fēng)是從發(fā)動(dòng)機(jī)下部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，安裝不好?好多都產(chǎn)生異響，請(qǐng)樓主慎重考慮，如我的回答可以幫助您，請(qǐng)您選擇最佳。謝謝。

絕大多數(shù)底護(hù)板是樹脂材料的，起到防塵、防水、防異物的作用。廠商在上市之初都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的路試，車輛的離地間隙基本能保證在所有路況下行駛而不會(huì)托底，所有沒有必要安裝增加車重的鋼鐵底護(hù)板。

我是裝了

還是很有用的，能裝就裝上，花不了幾個(gè)錢，別裝那種樹脂的，上鋼板的更實(shí)用，鋼板的重量還不至于多燒掉幾升油。我家的車都有加裝，每次保養(yǎng)都發(fā)現(xiàn)幾塊護(hù)板有不同程度的劃

我個(gè)人不建議加裝，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定影響。

有時(shí)要跑差路的話，就必須裝，否則不用。

發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，是裝還是不裝在寶來(lái)和高爾夫面世之前，很少人有汽車底護(hù)板的概念，而對(duì)寶來(lái)和高爾夫的車主而言，這個(gè)幾十公斤的鐵家伙確實(shí)給車主避免了許多由于托底所帶來(lái)的損失。因此，大家都感到給車配個(gè)鋼鐵的底護(hù)板是很有必要的。由于車主的需求，市場(chǎng)上也針對(duì)不同車型推出了各種材質(zhì)的底護(hù)板，有塑料的、鐵的、纖維材質(zhì)的、各種合金的，其目的就是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速箱油底殼。這些東西雖然理念不錯(cuò)，但有些并沒有給車主帶來(lái)多少駕駛的信心，因?yàn)檫@些副廠的配件并沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試。有些底護(hù)板在安裝的時(shí)候，由于螺栓預(yù)留位置不準(zhǔn)確而造成安裝困難；有些甚至需要在車底盤上重新打孔套扣才能裝上；有些是裝上以后產(chǎn)生惱人的共振異響；有些是因?yàn)椴馁|(zhì)不過(guò)關(guān)，托底時(shí)造成底護(hù)板的損壞而增加額外花銷。而真正能起到防護(hù)作用，又從安裝使用上沒有問題的產(chǎn)品是少之又少。其實(shí)所有的車型都有底護(hù)板，絕大多數(shù)底護(hù)板是樹脂材料的，起到防塵、防水、防異物的作用。廠商在上市之初都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的路試，車輛的離地間隙基本能保證在所有路況下行駛而不會(huì)托底，所有沒有必要安裝增加車重的鋼鐵底護(hù)板。