現(xiàn)代領(lǐng)先停產(chǎn)的原因主要有三點(diǎn)： 1.薩德事件后遺癥： 事實(shí)上，自2016年韓國(guó)同意部署美國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)以來(lái)，中韓關(guān)系一直處于緊張狀態(tài)。再加上現(xiàn)代、起亞自身產(chǎn)品技術(shù)的瓶頸，直接誘發(fā)了現(xiàn)代、起亞等韓系車(chē)企在華銷(xiāo)量的大幅下滑。 2.中國(guó)自主汽車(chē)品牌的崛起： 相比正在崛起的國(guó)產(chǎn)車(chē)，韓系車(chē)的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在。開(kāi)放之初，有些產(chǎn)品不如發(fā)達(dá)國(guó)家，很多人選擇追求進(jìn)口車(chē)?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)論是外觀定價(jià)還是質(zhì)量都很符合國(guó)人對(duì)購(gòu)車(chē)的要求，這也間接導(dǎo)致了其他品牌車(chē)的銷(xiāo)量不景氣。 3.韓國(guó)汽車(chē)質(zhì)量缺陷曝光： 隨著時(shí)間的推移，早期購(gòu)買(mǎi)的韓系車(chē)的問(wèn)題逐漸浮出水面。比如油耗高、保養(yǎng)貴、外觀脆、安全系數(shù)低等。使人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)選擇其他品牌的車(chē)輛。質(zhì)量差是現(xiàn)代夕陽(yáng)的根本原因。