Cvt跑不到西藏。原因如下： 1.加速?zèng)]有爆發(fā)間隔，不適合激烈駕駛和極速駕駛。 2.高原含氧量低，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高。 3.爬坡時(shí)由于“高原反應(yīng)”導(dǎo)致傳動(dòng)效果減弱，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)變得疲憊，動(dòng)力不足，會(huì)明顯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不走的現(xiàn)象。 Cvt是指汽車(chē)變速器，也稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。cvt與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。 關(guān)于cvt變速箱的信息如下：1。結(jié)構(gòu)：主要由兩組皮帶輪(主動(dòng)輪和從動(dòng)輪)和傳動(dòng)帶(鋼帶)油泵、液力變矩器、執(zhí)行器(氣門(mén)液力變矩器、執(zhí)行器(閥體、油路)、傳感器、計(jì)算機(jī)等組成。2.功能：可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。利用變速器的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在最佳工況，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，燃油經(jīng)濟(jì)性也相應(yīng)提高。