手搖轉(zhuǎn)彎時(shí)是否踩離合，取決于轉(zhuǎn)彎的速度。手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不要踩離合器或半聯(lián)動(dòng)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)踩離合器，酌情降檔。 當(dāng)車(chē)輛以5~10km/h的速度停車(chē)、行走或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要采用半聯(lián)動(dòng)或無(wú)離合過(guò)彎，使車(chē)輛有足夠的動(dòng)力，不會(huì)停車(chē)。 當(dāng)車(chē)輛以20~30km/h的低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛的慣性相對(duì)較小，阻力會(huì)增大。如果你松開(kāi)離合器轉(zhuǎn)彎，當(dāng)你回到直路時(shí)，速度會(huì)變得很低，甚至停止。這種情況下，不需要踩離合轉(zhuǎn)向。 30~80km/h的速度過(guò)彎時(shí)，不需要踩離合。如果覺(jué)得速度有點(diǎn)快，可以不用踩離合，用剎車(chē)降低過(guò)彎的速度。 8km/h及以上速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要踩離合。因?yàn)檐?chē)輛在高速時(shí)慣性很大，不會(huì)讓車(chē)速降得很低。因?yàn)檐?chē)速比較高，擋位會(huì)高檔，高檔擋位牽引力低。如果彎道較長(zhǎng)的車(chē)輛車(chē)速下降較多，可以適當(dāng)降檔以提高牽引力，過(guò)彎后再快速提升。