1.第一，靠近s彎入口行駛時(shí)，注意教練車側(cè)窗的直線。一旦超過(guò)參考線，向右行駛，直到整個(gè)車身與左側(cè)邊線平行，然后將方向盤轉(zhuǎn)回。此時(shí)，車輛正對(duì)著S形彎道的入口。 2.一輛緩慢行駛的汽車進(jìn)入S形彎道。一般教練車車頭兩側(cè)都有參考鏡。當(dāng)左邊參考鏡的橡皮筋剛好壓到車道白線時(shí)，方向盤向左打一整圈，保持方向向上。 3.當(dāng)車頭中間到路中間時(shí)，向右打方向盤，車輛通過(guò)第一個(gè)彎道?？春笠曠R兩邊的距離，有差距就微調(diào)一下。 S形彎管的預(yù)防措施： 車頭中點(diǎn)過(guò)白線時(shí)，踩離合減速。此時(shí)，慢慢將方向盤打直(不要一下子打直)。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)。當(dāng)車道白線在車身邊線和前裝配線中間時(shí)，打直方向盤。開慢點(diǎn)，通過(guò)彎道行駛測(cè)試，通過(guò)成績(jī)。 大家可以看到，S彎(彎道行駛)的整個(gè)過(guò)程，其實(shí)就是轉(zhuǎn)彎和邊線的操控，從操作復(fù)雜程度和參考點(diǎn)來(lái)說(shuō)，都比倒車入庫(kù)簡(jiǎn)單很多。只要認(rèn)真練習(xí)，并不難通過(guò)。