發(fā)動機一樣，但動力系統(tǒng)上兩者肯定是不一樣的，奧迪和大眾采用的雖然是同平臺，發(fā)動機在同等排量和形式上可以看成是相同的，當然具體到車型上的調(diào)校會有所差異，即便是大眾集團的同品牌車型也隨之會有所差異。

奧迪的發(fā)動機和大眾的發(fā)動機還是有一些區(qū)別的。消費者不要以為奧迪的發(fā)動機和大眾的發(fā)動機一模一樣。大眾大部分發(fā)動機沒有配備avs系統(tǒng)，而奧迪大部分發(fā)動機都配備了avs系統(tǒng)。Avs系統(tǒng)是奧迪的可變氣門升程技術(shù)，搭載該系統(tǒng)的發(fā)動機可以根據(jù)不同工況改變氣門升程。 部分大眾發(fā)動機也配備了avs系統(tǒng)，但大眾發(fā)動機的avs系統(tǒng)與奧迪發(fā)動機的AVS系統(tǒng)不同。即使同一款車型的發(fā)動機裝在不同的車上，工程師也會對發(fā)動機有一些不同的調(diào)整，發(fā)動機內(nèi)部的一些零件也可能不一樣，所以奧迪和大眾用的發(fā)動機并不完全一樣。 很多品牌的渦輪增壓發(fā)動機功率有高有低。很多車友覺得這些發(fā)動機都是一樣的，只是ecu里的程序不一樣。其實事情沒那么簡單。大功率發(fā)動機的散熱系統(tǒng)與小功率發(fā)動機不同，大功率發(fā)動機使用的氣缸墊和氣門蓋墊與小功率發(fā)動機略有不同。有些大功率發(fā)動機的渦輪與小功率發(fā)動機不同，大功率發(fā)動機的壓縮比一般小于小功率發(fā)動機，也就是說活塞和氣缸蓋可能不同。