普通車(chē)是前驅(qū)，只有部分跑車(chē)和超豪華車(chē)是后驅(qū)。前驅(qū)和后驅(qū)其實(shí)差別很大。前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是臥式的，臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置在前軸的前面，這樣大部分重量都集中在車(chē)上。后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是垂直的，垂直安裝發(fā)動(dòng)機(jī)可以把發(fā)動(dòng)機(jī)放得更靠后，這樣車(chē)的前后重量分布會(huì)更均衡。 前置驅(qū)動(dòng)：汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首先考慮的是汽車(chē)的成本。與后驅(qū)汽車(chē)相比，前驅(qū)汽車(chē)的設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)水平和裝配上要低于后驅(qū)汽車(chē)。前驅(qū)車(chē)不需要后傳動(dòng)軸和后齒輪箱，因此組裝零件相對(duì)較少。前驅(qū)的重量比后驅(qū)輕，使得前驅(qū)加速更快，越容易加速，剎車(chē)距離更短，相對(duì)來(lái)說(shuō)前驅(qū)比后驅(qū)更省油。 同時(shí)，前驅(qū)增加了車(chē)內(nèi)空間，不需要像后驅(qū)一樣給后驅(qū)設(shè)備留空間，后排空間更加充裕。前驅(qū)最大的缺點(diǎn)就是操控性，因?yàn)槠?chē)零部件相對(duì)集中在車(chē)身前后，變得很輕，后輪很容易失去抓地力。加速和制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)前軸負(fù)擔(dān)過(guò)重，明顯影響舒適性。 后驅(qū)：最早使用的是后驅(qū)。優(yōu)點(diǎn)是后驅(qū)有更好的操控性能，汽車(chē)前后分配比例接近50: 50，大大提高了汽車(chē)本身的平衡性能和操控性能。這也是為什么很多跑車(chē)采用后驅(qū)，而且汽車(chē)的前后驅(qū)更容易在公路上加速爬坡的原因。驅(qū)動(dòng)輪附著壓力大，也有很好的操控性能。 當(dāng)然，后輪驅(qū)動(dòng)也有它的缺點(diǎn)，使得成本更高，后區(qū)零件更多，空間不如前輪驅(qū)動(dòng)。