汽車制動系統(tǒng)的工作原理： 作為制動系統(tǒng)，當然它的作用是按照我們的意愿讓行駛中的汽車減速甚至停下來。工作原理是通過摩擦將汽車的動能轉化為熱能。汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。常見的制動器有鼓式制動器和盤式制動器。 1.鼓式制動器：鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片和回位彈簧。車輪轉動主要是通過液壓裝置使摩擦片與制動鼓內側摩擦，從而達到制動的效果。 當踩下制動踏板時，推動制動總泵的活塞運動，然后在油路中產生壓力。制動液將壓力傳遞給車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，使摩擦片和制動鼓發(fā)生摩擦，從而產生制動力。 從結構上可以看出，鼓式制動器工作在相對封閉的環(huán)境中，制動過程中產生的熱量不易散發(fā)，頻繁制動影響制動效果。然而，鼓式制動器可以提供高制動力，并廣泛用于重型車輛。 2.盤式制動器：盤式制動器也叫盤式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、從動泵、油管等組成。盤式制動器通過液壓系統(tǒng)向制動鉗施加壓力，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤摩擦，從而達到制動的目的。 與封閉式鼓式制動器不同，盤式制動器是開放式的。制動過程中產生的熱量可以迅速散發(fā)，具有良好的制動效率，現(xiàn)在已經廣泛應用于汽車上。