橋頭跳車是由于橋頭與伸縮縫(橋頭引道)不均勻沉降或伸縮縫損壞，路面縱坡上出現(xiàn)臺階，使車輛通過時(shí)發(fā)生跳車的現(xiàn)象。 橋頭跳車的主要原因是不均勻沉降、剛度突變、車速和車輛本身的抗振性能。就城市道路條件而言，主要是柔性道路與剛性結(jié)構(gòu)連接處的不均勻沉降，產(chǎn)生錯(cuò)臺。橋梁路基與路面在組成材料、剛度、強(qiáng)度、脹縮等方面存在差異，橋頭接縫受力時(shí)容易形成集中應(yīng)力。 橋臺回填處有不同程度的沉降裂縫(沉降值一般為10 ~ 30cm，有的甚至超過60cm)，使車輛通過時(shí)發(fā)生跳躍和沖擊，從而對橋涵和路面造成額外的沖擊荷載，使駕乘人員感到顛簸不適。甚至導(dǎo)致車輛大大減速，嚴(yán)重的會導(dǎo)致交通事故(尤其是車輛機(jī)械事故)。因此，橋頭跳車已成為影響高等級公路工程質(zhì)量和造價(jià)的重要因素。