為何H9不生產(chǎn)3.0T的發(fā)動機(jī)。哪怕2.5T也比2.0強(qiáng)??？
悲哀的上班族
2019-03-25 21:31:00
小排量發(fā)動機(jī)還是給人不可靠。我一直看好哈佛希望在我下臺車時(shí)能讓我有信心去購買它。
8個(gè)回答
-
HHX113 2019-03-25 23:31:01
3.0和2.0別的不說，光排量稅就差好多，2.0排量稅是5個(gè)點(diǎn)。3.0最少也要12個(gè)點(diǎn)，多的要25個(gè)點(diǎn) -
觀海聽濤 2019-03-25 23:03:27
3.0T的城市油耗也不可能是20升，尤其還有8AT。我這個(gè)5速的5.7V8的指揮官（整備質(zhì)量2.3噸，換了265的AT胎）的市區(qū)油耗也能控制在20左右。H9這個(gè)定位應(yīng)該上3.0T的機(jī)器，這種非承載加整體橋的車，需求量雖然不大，但能選的也很少，目前看起來也就Prado一款，4.0的價(jià)格太高了，如果H9上3.0T的機(jī)器，定價(jià)在35以內(nèi)，還是有競爭力的。功率放一邊，360Nm的扭矩只能說夠用， -
zfzf1972 2019-03-25 22:59:58
我的沃爾沃t6,3.0t,3年7萬公里，平均綜合油耗12升。要不是想等3.0的發(fā)動機(jī)，早就買了。今年10月份準(zhǔn)備去西藏，看來只能開我的t6去了！ -
qkl3338 2019-03-25 22:36:48
從今年上海車展可以看出，大排量的燃油發(fā)動機(jī)已經(jīng)不是發(fā)展方向了，綜合中國國家的發(fā)展戰(zhàn)略，混合或電動是中國后續(xù)汽車動力的主要方向，估計(jì)H9后續(xù)也會向此方向發(fā)展了。 -
gtg9527 2019-03-25 22:14:29
1檔走100公里，30升油都可能！我記得深圳有個(gè)開長途車，為了偷油賣，在老板測試時(shí)，只用3-4檔開了幾天，然后老板就按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)給他們算油耗！結(jié)果正常開后，每天都可以抽150塊錢油出來賣！ -
因?yàn)榧麤]有柴油車而且沒有2.0T的基本就一個(gè)1.8T和2.0自吸的，所以吉利排放目前不會超標(biāo)。等長城出了混動，排放指標(biāo)就可以提升了。那個(gè)時(shí)候才有可能上3.0.也就是說除非出混動，否則長城絕對上不了3.0
-
sd1392919 2019-03-25 22:01:41
大家都在玩2.0，你非得上上個(gè)大排量，還是去看看大排量自吸，畢竟h9不是全是四驅(qū)，越野的2.0還是不夠 -
xiaotan190 2019-03-25 21:52:10
8AT才700扭的箱子？那要是柴油版開低4怎么辦？柴油開低4，超過1000扭矩了都。汽油開低4都850扭了。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號