汽車離合器片磨損會導(dǎo)致輪胎打滑，爬坡性能差，油耗增加，下坡時(shí)發(fā)動機(jī)無阻力，制動性能下降。離合器的主動部分和從動部分在傳動過程中通過接觸面之間的摩擦或通過使用液體作為傳動介質(zhì)而彼此轉(zhuǎn)動。 離合器的主動部分和從動部分利用接觸面之間的摩擦力，或利用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)或磁力傳動(電磁離合器)來傳遞扭矩，使兩部分暫時(shí)分離，逐漸接合，在傳動過程中允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。 目前，汽車上廣泛使用的是彈簧壓緊的摩擦離合器。來自發(fā)動機(jī)的扭矩通過飛輪與壓盤和從動盤之間的接觸面之間的摩擦傳遞到從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，膜片彈簧的大頭通過機(jī)械部分的傳動帶動壓盤向后移動，此時(shí)從動部分與主動部分分離。汽車離合器片磨損會導(dǎo)致打滑，爬坡性能差，油耗增加，下坡時(shí)沒有發(fā)動機(jī)阻力制動性能下降。主要表現(xiàn)就是動力不足，手動擋離合角度明顯。