由于節(jié)溫器損壞或冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)水溫過低。 節(jié)溫器是一個根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫自動充當(dāng)閥門的部件。一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。當(dāng)冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器將散熱器的低溫冷卻水阻斷，使其無法進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套，水套內(nèi)的水溫會迅速上升，也就是常說的小循環(huán)。如果水溫上升到一定溫度，閥門逐漸打開，散熱器中的冷卻液又開始循環(huán)，使冷卻液流經(jīng)散熱器，水溫開始緩慢上升，散熱器向大氣散熱，使發(fā)動機(jī)水溫保持在一個合適的溫度。這就是大循環(huán)。如果節(jié)溫器失效，閥門無法關(guān)閉，冷卻液一直循環(huán)，可能是發(fā)動機(jī)水溫過低。或者有些車夏天水溫高的時候，為了降低溫度，干脆把節(jié)溫器拆了，這樣發(fā)動機(jī)水溫會很低。 和冷卻風(fēng)扇。對于電子風(fēng)扇，電路故障導(dǎo)致電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動；對于硅油風(fēng)扇來說，硅油離合器的損壞也會導(dǎo)致風(fēng)扇頻繁轉(zhuǎn)動。所有這些故障都會導(dǎo)致水溫過低。 解決方法：車輛啟動后，讓發(fā)動機(jī)自動高怠速運轉(zhuǎn)，等待怠速降至正常值(800轉(zhuǎn)左右)，再開始行駛。在水溫沒有達(dá)到正常值之前，不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷不要超過30%(即不要踩油門踏板超過三分之一)，不要劇烈行駛，如加速或突然剎車。等到水溫達(dá)到正常值(80到90)再正常行駛。