汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規(guī)格表，作為衡量轎車質量的指標之一。

變截面扭力梁式非獨立懸架是一種汽車后懸架裝置。平衡桿被添加到扭力梁式非獨立懸架，以傾斜車輪并保持車輛的穩(wěn)定性。 扭力梁式相關懸掛裝置： 1.扭力梁式非獨立懸架，又稱扭力梁式半獨立懸架，是汽車后懸架裝置的一種。扭力梁式非獨立懸架增加平衡桿，使車輪傾斜，保持車輛穩(wěn)定； 2.一般這種縣掛系統(tǒng)的車，穩(wěn)定性和舒適性差，但結構簡單，承載能力大。很容易掛在干卡車、普通公交車和其他一些特種車輛上。 3.工作原理是將非獨立懸架車輪安裝在一個整體車軸的兩端，這樣當一個車輪行駛跳動時，會影響另一個車輪作出相應的跳動，從而使整個車身振動或傾斜； 4.適用車輛：一般采用這種懸架系統(tǒng)的汽車，穩(wěn)定性和舒適性較差，但由于這種懸架結構簡單，承載能力大，所以多用于貨車、普通客車和其他一些特種車輛。