國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。 從國(guó)一到國(guó)六，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車污染就會(huì)減少30%到50%。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車降低43%。 第一，我國(guó)是機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，從2001年7月1日開始實(shí)施，對(duì)碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、顆粒物的排放都有限制。 第二，我國(guó)是機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，從2004年7月1日開始實(shí)施，要求一氧化碳降低30%，碳氧化物和碳?xì)浠衔锝档?5%。 第三，我國(guó)是機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，自2008年7月1日起實(shí)施，要求污染物排放總量比國(guó)降低40%。 我國(guó)是2011年7月1日實(shí)施的第四階段機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。要求污染物排放總量比第三國(guó)家減少50%至60%。 我國(guó)是第五階段機(jī)動(dòng)車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將于2017年1月1日實(shí)施。要求氮氧化物排放量比中國(guó)減少25%。