降檔的原因是檔位越低，驅(qū)動(dòng)輪輸出的扭矩越大，牽引力越大。 相關(guān)介紹： 1.上坡：上坡時(shí)，汽車還受到向下的重力，同時(shí)還要克服路面的阻力； 2.動(dòng)力：擋位過(guò)高，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就會(huì)太小，上坡時(shí)汽車自然會(huì)處于低檔位； 3.高檔：檔位太高，爬坡要換低檔。 當(dāng)可以使用D1、D2和D3時(shí)： 1.爬山時(shí)：爬山時(shí)可以用D1和D2，坡比較陡。檔位人為設(shè)置為一檔和二檔，就像上坡路上的手動(dòng)擋一樣，可以用低檔實(shí)現(xiàn)高扭矩，輕松爬坡； 2.超車時(shí)：D3的優(yōu)勢(shì)是超車時(shí)反應(yīng)速度快。車速80公里/小時(shí)時(shí)，一般檔位在5、6檔以上。這時(shí)候如果要高速超車，自動(dòng)擋會(huì)從6、5、4、3慢慢后退。這個(gè)過(guò)程需要時(shí)間。