寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載三缸發(fā)動機，是第六代318i和318li車型。這輛車的三缸發(fā)動機代號是b38。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。第六代機型已經(jīng)停產(chǎn)。 國產(chǎn)版第六代車型采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 3系寶馬的318i是入門級車型。雖然是三缸發(fā)動機，但是寶馬的發(fā)動機最大扭矩來得更早，提速沒有問題。發(fā)動機方面，這款1.5T三缸發(fā)動機最大136馬力，最大扭矩220牛米，最大扭矩轉速1250至4000轉/分。發(fā)動機的怠速一般在750轉左右。靜態(tài)起步踩油門，發(fā)動機轉速會達到1250轉，然后發(fā)動機爆發(fā)出220轉的最大扭矩。 寶馬3系的318Li配備了ZF的8AT變速箱。寶馬的發(fā)動機與ZF變速箱的匹配是完美的，這是競爭對手永遠無法超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，這臺318Li也不例外。此外，這款1.5T三缸發(fā)動機在1250轉時可以爆發(fā)出220牛米的峰值扭矩，這在實際低扭矩驅動時是極其充沛的。在中低速城市道路中，難以挖掘出318Li的動力極限，加速超車一氣呵成，將低扭優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。只有在高轉速下，這款小排量渦輪增壓發(fā)動機才會露出真面目。這并不是說318Li的動力會大幅下降，只是沒有2.0T 320Li那么輕松。