發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，一般情況下，車輛動(dòng)力下降明顯，車輛怠速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者短時(shí)間運(yùn)行，都會(huì)出現(xiàn)缺缸斷火現(xiàn)象。還可以通過(guò)觀察水溫異常升高、機(jī)油壓力下降、機(jī)油口冒煙、功率下降、氣缸進(jìn)水或火花塞油漬等來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能明顯聽到爆震聲和漏氣聲，也可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸嚴(yán)重。 拉是指缸壁上沿活塞運(yùn)動(dòng)方向不同深度的槽痕。由于氣缸壁上的槽痕，當(dāng)活塞做壓縮工作時(shí)，高壓氣體從槽痕中泄漏，產(chǎn)生噪音。該故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和油耗增加。如果拉缸嚴(yán)重，活塞就會(huì)卡在缸內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能運(yùn)轉(zhuǎn)。 以下信息是相關(guān)的： 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻效率、機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量、供給系統(tǒng)的工作性能等。都是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的致命傷害。 活塞與氣缸之間的間隙太??；活塞與氣缸之間潤(rùn)滑不足或選油錯(cuò)誤；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障；氣缸本身硬度低，質(zhì)量差，容易造成拉缸。