榮放離地間隙是193mm，四驅(qū)2.5精英型最小離地間隔為173mm，離地間隙越大車(chē)輛通過(guò)性越好。

豐田RAV4的最小離地間隙根據(jù)車(chē)型不同而不同。自動(dòng)四驅(qū)精英版最小離地間隙為173mm，2019款城市版為190mm，RAV4房融2018款精英版為159mm，RAV4房融2015款尊貴版為173mm，RAV4房融2013款尊享版為173mm。 RAV4房融的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，已經(jīng)基本覆蓋了大部分家用車(chē)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少，便于橫向發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。 后懸掛采用雙橫臂獨(dú)立后懸掛，但實(shí)際吊起車(chē)底檢查底盤(pán)后，個(gè)人覺(jué)得更像是多連桿后懸掛。對(duì)叉骨式懸架定位參數(shù)的精確控制使車(chē)輪能夠很好地緊貼地面，其強(qiáng)大的橫向剛度也提供了良好的橫向支撐。對(duì)于車(chē)輛的操縱性能來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。 與大多數(shù)車(chē)型一樣，RAV4的前懸掛繼續(xù)沿用麥弗遜式前懸掛。懸掛部件全部采用鋼制，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接成殼體，副車(chē)架也采用雙層焊接鋼板沖壓而成，為全架式副車(chē)架，遇到正面碰撞時(shí)能有效增強(qiáng)車(chē)輛前部的剛性。