我的看法和他們不太一樣，我覺得即使這個系統(tǒng)只有1的可靠性，但是至少提升了安全性，就是多多少少和幾率以及性價比而已，我不覺得現(xiàn)階段這些東西可以完全代替人工，而且好好開車本就是司機的責任和義務。換句話說拋開性價比不談，如果有一個千分之一的事故幾率再加上一個系統(tǒng)的百分之一的安全性能，只是提升了一點點或者微不足道的一點但是如果就說他巧了，剛好好使了那對這次事故就是個意外的概念，就是個100的概念，事故只有發(fā)生和不發(fā)生兩種，永遠沒得中間的，我們的安全駕駛仔細駕駛守法駕駛只是吧這個系數(shù)無線的靠近一個安全系數(shù)罷了。當然你說這套系統(tǒng)多可靠，我不敢說。其次你這里問得是加裝，我覺得很難，他是一個系統(tǒng)不僅僅一個攝像頭這么簡單，還要實現(xiàn)制動和動力的聯(lián)動等。所以我認為加裝對個人用戶比較難。

如果你的車是2.0的可以說是不可能加裝原廠的，因為新奇駿也只是2.5高配才帶，所以.......別想了，2.0程序就不帶

我不是說一定不可靠只是個人對這種功能不敢完全放心，同價位的話，有這個功能只能算是景上添花，都是個人愚見

有錢的話，買頂配帶主動剎車吧。不指望它干嘛，就希望自己不小心犯困的時候它恰巧還靈的時候，救自己一命。有比沒有強

客氣，這些科技配置都是噱頭，原廠都不保證100的可靠性，對用戶來說失誤一次就損失慘重了，包括自適應巡航這種，都是自動駕駛系統(tǒng)的副產品，有個自動巡航就夠用了，別把自己的生命安全完全交給目前還不是最成熟的系統(tǒng)，個人拙見