好輪胎和壞輪胎的區(qū)別在于抓地力、耐磨性、靜音性、骨架結(jié)構(gòu)和材料等。輪胎的質(zhì)量不僅關(guān)系到汽車的性能和油耗，還影響到汽車的行駛安全。 通常情況下，輪胎需要在三年左右更換。如果保養(yǎng)得當(dāng)，它們可以使用更長時間。如果能買到劣質(zhì)輪胎，會影響車輛性能和駕駛體驗，還可能出現(xiàn)鼓包、爆胎等現(xiàn)象，造成安全隱患。 胎面越寬，輪胎的接地面積越大，抓地力就越大。輪胎的縱槽向后排水，縱槽越深，說明向后排水的力量越大，濕地的抓地力越好。速度等級表示輪胎在規(guī)定條件下能承受規(guī)定膠料的最大速度。速度級別越高，這個輪胎的抓地力就越強(qiáng)。 一般輪胎的性能越好，耐磨性就會越差，越便宜的輪胎耐磨性相對更好。因為輪胎的性能越好改善操控性，橡膠就會越軟。 這樣，輪胎會磨損得更快。而低端輪胎產(chǎn)品系列不需要那么好的性能，所以輪胎膠會更硬，所以耐磨性會更好。 輪胎表面被溝槽分割的橡膠塊，在橡膠塊與路面碰撞后，會產(chǎn)生一定的輪胎噪聲。一般來說，單個胎塊面積越小，產(chǎn)生的噪音越低。 行駛中輪胎表面變形時，輪胎胎面中的空氣會受到擠壓而產(chǎn)生噪音。這種噪音的大小與輪胎胎面花紋溝的寬度、長度和形狀有關(guān)。 結(jié)構(gòu)和材料，單純以胎體層數(shù)來判斷一個輪胎是否堅固是不可接受的。胴體骨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計往往起著決定性的作用。可以參考車輛的結(jié)構(gòu)參數(shù)，輪胎的胎面質(zhì)量，輪胎胎側(cè)鋼絲層、簾線層、尼龍層的層數(shù)。一般來說，層數(shù)越多，輪胎的強(qiáng)度越高。