測(cè)得的胎壓在2.5 MPa左右，比較省油。只有在正常的胎壓范圍內(nèi)，輪胎紋理才能保持良好的工作狀態(tài)，提供良好的抓地力，車輛才能發(fā)揮良好的作用。超過(guò)正常胎壓范圍后，無(wú)論高低，車輛性能都會(huì)下降。 輪胎低的時(shí)候車會(huì)更耗油，但是抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎或者剎車的時(shí)候特別有效。胎壓高的時(shí)候動(dòng)力略好，操控靈活，油耗相對(duì)較低，但抓地力減弱，剎車距離更長(zhǎng)。尤其是急剎車時(shí)，輪胎與地面接觸面積減小，胎面間摩擦嚴(yán)重，造成磨損不均。 胎壓2.4到2.6最好。如果胎壓高于2.6壓，雖然油耗會(huì)降低，但車內(nèi)的震動(dòng)和顛簸會(huì)明顯更大。胎壓過(guò)低時(shí)，由于輪胎變軟，行駛時(shí)容易變形，變形恢復(fù)時(shí)間較慢。此時(shí)，行駛速度越快，駐波現(xiàn)象越嚴(yán)重。駐波現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升，從而大大增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。