制動熱衰減是指制動系統(tǒng)受熱后，由于制動盤與剎車片之間的強烈摩擦，制動力衰減的現(xiàn)象，在高熱下制動系統(tǒng)的制動性能會大大減弱。當(dāng)制動器發(fā)生熱衰減時，應(yīng)盡量減少突然制動，并使用制動器。如果速度不快，要找機(jī)會停下車輛休息半小時到一小時，緩解熱衰減。 制動熱衰減是指連續(xù)高強度制動后，制動鼓、制動盤等零件因溫度過高而超過最佳制動效果區(qū)域，導(dǎo)致制動效果下降的情況。如果超過極限溫度，制動器將失效。 如果制動器存在熱衰減，會因制動力不足而延長制動距離，不利于行車安全。一般剎車有熱衰減時，可以掛低檔，充分利用發(fā)動機(jī)制動。如果熱衰減嚴(yán)重，最好立即靠邊，等制動系統(tǒng)自然冷卻一段時間后再行駛。 解決剎車熱衰減的問題，解決的辦法是在剎車盤上畫幾條線，幫助散熱，讓剎車盤在高溫下有用。除了做標(biāo)記，還有一種方法就是在制動盤上鉆孔。這兩種方法主要是增加剎車盤的散熱，延緩衰減的出現(xiàn)時間，一般家用車做的比較多。 對于一些性能更高的車型，會在剎車盤上添加一些特殊材料或者采用更大的剎車盤，可以有效延緩熱衰退的發(fā)生。超級跑車會直接使用高密度結(jié)構(gòu)的陶瓷材料，其中滲入碳來制作碳陶瓷剎車盤。或由特殊金屬制成的制動盤。