汽車保養(yǎng)不一定要去買車的4s店，要根據(jù)您的具體情況來考慮。動不動就更換配件甚至配件總數(shù)，是4S店維修的慣例，”只換不修”是4S店的潛規(guī)則。常去4S店維修保養(yǎng)的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養(yǎng)項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進(jìn)行保養(yǎng)，如果客戶不按照執(zhí)行，出問題的話我們不負(fù)責(zé)。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價維修。因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日后的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內(nèi)的確鮮有問題發(fā)生）。通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為準(zhǔn)），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的保養(yǎng)周期為標(biāo)準(zhǔn)，其1保5000KM，2保12500KM，都是換機(jī)油機(jī)濾空濾。3保2萬KM，通常這時4S會要求車主做大保養(yǎng)，不然不予保修。以此為據(jù)，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內(nèi)，車主只需在4S店自費進(jìn)行兩次保養(yǎng)，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。得益于壟斷，4S店攬客的一大優(yōu)勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會有少數(shù)一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規(guī)的原創(chuàng)配件。

不一定，每個品牌的車子都有很多的服務(wù)4S店的。不過如果你所購車的地方送的保養(yǎng)系列的，當(dāng)然得在這家店里了。

質(zhì)保期內(nèi)建議去4s店。不過不是一定要去買車的4s店。一般質(zhì)保期是三年十萬公里，以哪個先到為準(zhǔn)。脫保了就去靠譜的汽車修理廠或者品牌的保養(yǎng)店吧。