T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機(jī)。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發(fā)動機(jī)增設(shè)了進(jìn)氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使燃汽在氣缸內(nèi)更充分的燃燒，從而增大發(fā)動機(jī)的輸出功率。它與同排量發(fā)動機(jī)相比有輸出功率大、耗油少、環(huán)保性高等優(yōu)點。L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發(fā)動機(jī)的排氣量。1.8L的意思是指這款發(fā)動機(jī)有1.8升的排氣量。擴(kuò)展資料渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。參考資料渦輪增壓_百度百科

L一般為自然吸氣發(fā)動機(jī)排量的簡單標(biāo)志，比方2.0L為2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，也有的是為該款的加長版，比方奧迪A6L，為奧迪A6加長版，T則一般為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，目前沒見過有其他的意思！

汽車油耗單位只見到過L，沒見過T。一般汽車油耗都是多少L/100KM為單位的。只在發(fā)動機(jī)型號上見過T標(biāo)志，一般代表渦輪增壓型發(fā)動機(jī)。

l表示自然進(jìn)氣； t是渦輪增壓； 簡單點說就是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)就是在2.0l的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，會縮短發(fā)動機(jī)壽命，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比自然進(jìn)氣的都命短，并且保養(yǎng)麻煩，維護(hù)費用高。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)脾氣比較暴躁，像gtr、evo、gti、wrx這些名戰(zhàn)車都是“渦輪怪獸”。 自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)顯得更加高貴，像頂級房車勞斯萊斯都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的，因為自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)輸出更線性，更平穩(wěn)，只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。 渦輪增壓是賽車技術(shù)上常用的改裝。 西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量×1.4作為汽車排量（和l自然進(jìn)氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數(shù)字，2.0t和2.0l購車交購置稅都按2.0排量算。 2.0排量只是發(fā)動機(jī)的一個指標(biāo)，也有2.0l排量的自然進(jìn)氣賽車發(fā)動機(jī)，具體指標(biāo)還要看發(fā)動機(jī)型號，和搭載的變速箱和車輛，是不是和變速箱搭配得好，車子是不是有幾噸重，是不是有小馬拉大車之嫌，相當(dāng)于組裝電腦裝機(jī)兼容問題。 在我國，賣汽車的經(jīng)銷商們和消費者都把1.6捧成黃金排量，其實不見得是最佳動力和省油的黃金分割點，要看車來。像馬自達(dá)3的2.0l發(fā)動機(jī)車型就比1.6l好，油耗也不見得高，看路況和乘員多少，1.6有小馬拉大車之嫌。

T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機(jī)。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發(fā)動機(jī)增設(shè)了進(jìn)氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使燃汽在氣缸內(nèi)更充分的燃燒，從而增大發(fā)動機(jī)的輸出功率。它與同排量發(fā)動機(jī)相比有輸出功率大、耗油少、環(huán)保性高等優(yōu)點。L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發(fā)動機(jī)的排氣量。1.8L的意思是指這款發(fā)動機(jī)有1.8升的排氣量。這里可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有只是得知它的排量大小（1.8L）。