判斷碳罐的電磁閥壞了； 1.車內(nèi)有汽油味，因?yàn)殡姶砰y損壞后發(fā)動機(jī)不能及時從碳罐中吸收汽油蒸氣。這樣一來，碳罐里的汽油蒸氣越來越多，活性炭就飽和了，不能再吸附了。這時候進(jìn)入碳罐的汽油蒸氣無法被吸附，直接排到空氣中，有汽油味。 2.大幅加速汽車，因?yàn)榧铀贂rECU會利用碳罐中的汽油蒸氣，所以當(dāng)ECU打開碳罐的電磁閥時，噴油量會相應(yīng)減少，以保證整體正常的混合氣濃度。但是電磁閥打不開，ECU減少噴油量，導(dǎo)致混合氣稀，動力不足受挫。 3.發(fā)動機(jī)啟動困難，因?yàn)樘脊揠姶砰y常開時，油箱直接與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管相連，停車時大量汽油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。發(fā)動機(jī)啟動時，混合氣較濃，不容易啟動。 4.怠速不穩(wěn)定。怠速時，碳罐電磁閥關(guān)閉，噴油量完全由噴油嘴提供。但如果電磁閥損壞，關(guān)不上，碳罐的混合氣也會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，只是ECU不知道而已。另外，電磁閥常開時，進(jìn)氣壓力傳感器信號異常，ECU無法將怠速精確控制在目標(biāo)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致怠速異常波動。 5.燃油箱產(chǎn)生負(fù)壓，因?yàn)樘脊薜囊欢诉B接到進(jìn)氣歧管，另一端連接到燃油箱。正常情況下打開電磁閥相當(dāng)于直接連接油箱和進(jìn)氣歧管。這樣，發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)氣歧管的真空吸力會造成油箱內(nèi)的負(fù)壓。這樣會導(dǎo)致油箱被吸扁，容易損壞油泵。