汽車行駛阻力有四個部分需要考慮：輪胎與地面的滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。 滾動阻力：車輪滾動時，輪胎與路面接觸面積產(chǎn)生的法向和切向相互作用力，以及輪胎與支撐路面之間相應的變形。由于輪胎的內(nèi)摩擦，發(fā)生彈性遲滯損失，使得輪胎在變形過程中所做的功無法完全恢復。正是這種輪胎的彈性遲滯損失造成了滾動阻力。 加速阻力：汽車加速時，克服其質(zhì)量加速時的慣性力，這就是加速阻力。 坡度：根據(jù)我國公路路線設計規(guī)范，平原和丘陵地區(qū)高速公路最大縱坡為3%，山區(qū)和丘陵地區(qū)為5%。一般道路坡度較小。 空氣阻力：汽車直線行駛時，空氣力在行駛方向上的分量稱為空氣阻力。