摩托車(chē)后制動(dòng)器鎖死時(shí)，制動(dòng)器不回位，盤(pán)式制動(dòng)器拆下卡鉗，分離卡鉗。 摩托車(chē)前盤(pán)式制動(dòng)器不能鎖死的現(xiàn)象：沒(méi)有ABS的汽車(chē)，如果用力踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降。當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)抱死，完全抱死的車(chē)輪會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，在更大的慣性下可能導(dǎo)致側(cè)滑失控。 如果前輪抱死，駕駛員就無(wú)法控制車(chē)輛的行駛方向。如果后輪鎖死，很容易打滑。 摩托車(chē)前盤(pán)式制動(dòng)器抱死的主要危害：車(chē)輪抱死是剎車(chē)片、圓盤(pán)、制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)硬的原因。但由于車(chē)輛慣性較大，繼續(xù)向前行駛，輪胎向前摩擦而不是滾動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法改變方向，引發(fā)事故。 即使慣性不大，在擁擠或擁擠的道路上，車(chē)輛靠近車(chē)輛，車(chē)輪抱死車(chē)輛突然停車(chē)，也容易導(dǎo)致追尾。如果前輪先于后輪抱死，汽車(chē)將失去轉(zhuǎn)向能力，沒(méi)有辦法改變行駛方向。如果后輪先于前輪抱死，會(huì)造成側(cè)滑。