科目三油門(mén)的用法： 1.起步換擋。當(dāng)離合器升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟慢加油門(mén)。 2.前方路況和交通狀況良好，車速達(dá)不到上限(通?？颇咳舷奘俏鍣n50碼/小時(shí))。你應(yīng)該給車門(mén)加油(加速)。 3.前方路況和交通狀況良好，速度已經(jīng)到上限，要穩(wěn)油門(mén)。 4.車輛在下長(zhǎng)坡，或其他動(dòng)力充沛的情況下，應(yīng)松開(kāi)油門(mén)進(jìn)行制動(dòng)。在預(yù)測(cè)減速之前，它也是一個(gè)備用制動(dòng)器。 5.車輛上坡時(shí)，提前加些油門(mén)。 6.緊急制動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)油門(mén)，踩下剎車。 油門(mén)，也叫節(jié)流，節(jié)流。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。 油門(mén)位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門(mén)桿來(lái)控制，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門(mén)桿總是向前推以增加動(dòng)力(推力)，向后拉以減少動(dòng)力(推力)。