柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)其工作狀態(tài)和材料結(jié)構(gòu)有很大的區(qū)別;柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高出2倍多,燃燒的廢氣容易通過活塞環(huán)等進(jìn)入發(fā)動機(jī)曲軸箱(油底殼)導(dǎo)致機(jī)油氧化,并且腐蝕軸瓦(汽油機(jī)軸瓦材料與柴油機(jī)不一樣)等金屬潤滑表面;柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低、沖擊大、溫度高,對于機(jī)油的高溫黏度、流動性等要求與汽油機(jī)不一樣,所以,柴機(jī)油里所含有的抗氧化劑、抗磨劑、酸堿中和劑等添加劑與汽機(jī)油有著很大甚至根本的區(qū)別,所以,特別是小轎車所使用的二者機(jī)油是不能搞錯(cuò)的;CD級柴機(jī)油是專用于柴油重型卡車發(fā)動機(jī)的,如果那些通用牌號的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油,要想在柴油發(fā)動機(jī)或汽油發(fā)動機(jī)上使用也會有一定的限制的,比如有機(jī)油級別所對應(yīng)的不同排量的發(fā)動機(jī),而不是完全通用無差別的。
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