輪胎抖動可能是由輪胎氣壓過高或過低引起的。一旦車速比較高，車身的振動幅度就會比較大，然后輪胎也會振動。 輪胎異常磨損，由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車身振動。 再加上剎車盤表面凹凸不平，剎車時(shí)剎車片和剎車盤的接觸是不連續(xù)的，導(dǎo)致制動力越來越小，所以輪胎會抖動。而車輪和輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)有較大偏差，比如前輪定位角度數(shù)據(jù)的問題，導(dǎo)致車輛輪轂變形和異常磨損，導(dǎo)致輪胎動平衡失效，行駛時(shí)有一定震動。輪胎抖動的另一個(gè)可能原因是減震器的故障。如果失去了減震器的作用，地面對輪胎的沖擊會更大，導(dǎo)致輪胎抖動更大。 半軸共振，這種情況一般是半軸(前輪驅(qū)動)或傳動軸(后輪驅(qū)動)彎曲造成的。因?yàn)閺澢茐牧藗鲃虞S的動平衡，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生共振，大多會以一定的速度振動。如果速度超過或低于該速度，則沒有異常。