汽車牽引力是一種牽引力控制系統(tǒng)，英文叫traction control system，簡(jiǎn)稱tcs，asr或trc，牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)加速滑移調(diào)節(jié)。其目的是防止車輛特別是大功率車輛在再次起步和加速時(shí)打滑，以保持車輛行駛方向的穩(wěn)定。 牽引力可以通過減小油門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，或者通過剎車控制車輪打滑來控制車輛牽引力。在配有牽引力的車輛上，從加速踏板到汽油機(jī)節(jié)氣門(柴油噴油泵控制桿)的機(jī)械連接被電子節(jié)氣門裝置取代。當(dāng)傳感器將油門踏板的位置和輪速信號(hào)傳遞給控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，控制單元會(huì)產(chǎn)生一個(gè)控制電壓信號(hào)，伺服電機(jī)會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)重新調(diào)整節(jié)氣門的位置(或柴油機(jī)控制桿的位置)，然后將這個(gè)位置信號(hào)反饋給控制單元，及時(shí)調(diào)整剎車。 汽車在濕滑的路面上行駛時(shí)，沒有牽引力的汽車驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)容易打滑。如果后驅(qū)動(dòng)輪打滑，汽車容易甩尾，如果前驅(qū)動(dòng)輪打滑，汽車方向容易失控。有了牽引力，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或者無法緩解這種現(xiàn)象。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)輪打滑，整車就會(huì)向一側(cè)偏移，如果有牽引力，車輛就會(huì)沿著正確的路線轉(zhuǎn)彎。