米勒循環(huán)又稱阿特金森循環(huán)，是使作功沖程長于壓縮沖程，使發(fā)動機的膨脹比大于發(fā)動機的壓縮比，可以提高發(fā)動機的效率，降低發(fā)動機的油耗。 阿特金森循環(huán)發(fā)動機只能在部分混動車上看到，純汽油車很少有使用阿特金森循環(huán)發(fā)動機的。阿特金森循環(huán)發(fā)動機在低速時動力不足，非常適合混合動力汽車。 當(dāng)混合動力汽車低速行駛時，它可以依靠電動機提供動力。發(fā)動機低速時，電機可以和發(fā)動機一起帶動車輪，駕駛員不會感覺到動力不足。 馬自達的藍天技術(shù)采用阿特金森循環(huán)，而馬自達的發(fā)動機在某些工況下采用阿特金森循環(huán)，在某些工況下不采用阿特金森循環(huán)。