DM-i車型在充滿電的情況下，電機的供電足夠在各種路況下行駛。動力不足時，DM-i機型會根據(jù)系統(tǒng)的工作情況，獨立判斷是用電還是用油，還是油電配合。 根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)，城市工況下99%的車輛由電機驅(qū)動，駕駛體驗無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近純電動汽車；同時，81%的發(fā)動機處于熄火狀態(tài)；高速行駛時，發(fā)動機和電機共同提供輪上動力，發(fā)動機始終保持在高效區(qū)間行駛。比亞迪I超級混合動力搭載的小云-插電式混合動力全新1.5升高效發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)、分置式冷卻熱管理、電動水泵等技術(shù)，壓縮比15.5比1，最大熱效率43.03%。不僅如此，DMI-i超級混合動力上的刀片電池在安全性、可持續(xù)性、高利用率、高強度和靈活性方面也是首屈一指的。