停車時方向盤不右轉(zhuǎn)，一天也不會出大事。但如果長時間拉伸轉(zhuǎn)向桿，會使方向盤松動，傷害輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸架。 輪胎傷，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎不回正時，四個輪胎不完全在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力，看起來輪胎胎側(cè)壓力比較大。因?yàn)檩喬ヌ?cè)比較薄，容易加速輪胎胎側(cè)的老化變形。輪胎胎側(cè)老化變形后，輪胎會破損漏氣，嚴(yán)重時容易爆胎。 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受傷，輪胎沒有對準(zhǔn)，意味著拉動車輪的轉(zhuǎn)向桿無法準(zhǔn)確回位，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這往往會加速這些零件的老化和金屬疲勞，從而可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨，甚至損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 受傷。當(dāng)駐車輪沒有對準(zhǔn)時，車輛模型的四個車輪會有一個看不見的傾斜角度，所以懸架系統(tǒng)會向一個方向傾斜。懸架系統(tǒng)中的彈性支柱部分、橡膠封套和部分橡膠減震墊會受到車輛重量的作用而受力，這些部分無法準(zhǔn)確回位，導(dǎo)致懸架系統(tǒng)中的減震橡膠老化。懸架的擺臂和連桿之間的連接會有一個車架量。架量越大，越會磨損，形成惡性循環(huán)。