理論上來講，怠速開空調(diào)是沒有問題的，最大問題肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調(diào)，空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調(diào)，發(fā)動機不僅要帶動著空調(diào)壓縮機，同時也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉(zhuǎn)也就是浪費動力。

理論上來說，怠速開空調(diào)是沒有問題的。最大的問題肯定是油耗，其次是浪費。開車時開空調(diào)，空調(diào)消耗的動力輸出只占發(fā)動機閑置能量的一小部分。而怠速開空調(diào)時，發(fā)動機不僅需要驅(qū)動空調(diào)壓縮機，還需要維持轉(zhuǎn)向和制動助力泵的正常工作。后兩個功能停車時完全沒用，保持運行很浪費電量。 相關(guān)信息： 1.柴油車如果原地怠速開空調(diào)，一開始會對冷卻系統(tǒng)造成很大壓力。由于空調(diào)壓縮機功率大，車輛增加的負(fù)荷會很大。當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷較重時，需要將混合氣加濃以產(chǎn)生更多的動力，因此混合氣產(chǎn)生的熱量更多。這時候車就呆在原地，只能靠冷卻風(fēng)扇吹水箱散熱。冷卻系統(tǒng)應(yīng)在重負(fù)荷下連續(xù)工作。 2.如果冷卻系統(tǒng)稍有問題，就會導(dǎo)致水溫過高，對發(fā)動機造成不良影響。而且混合氣濃的時候會有燃燒不完全的汽油，時間長了積碳會增加更多。即使不開空調(diào)，長時間怠速也會導(dǎo)致積碳增加，更何況空調(diào)發(fā)動機負(fù)荷增加，燃燒不完全會進一步加劇積碳的產(chǎn)生和滯留。 3.如果長時間怠速開空調(diào)，車內(nèi)空氣會變臟。如果車所在的地方通風(fēng)不太好，很容易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳中毒。汽車尾氣含有一氧化碳。如果車停在原地，周圍的一氧化碳濃度會比較高?？照{(diào)打開后，車外的空氣會進入車內(nèi)，車內(nèi)的一氧化碳濃度也會增加。