大修后的發(fā)動機可以使用5-10年甚至更長時間。 那些有些年頭的車，大修前可能只有兩年，大修后發(fā)動機還能再用5-10年甚至更久?；窘鉀Q了漏氣、油耗增加、無法高速行駛等一長串實際問題。相比之下，在原廠發(fā)動機中，延長了車身的使用壽命，節(jié)省了未來的維護成本。 但如果將大修后的發(fā)動機放在新車或‘運行年’的部分車輛上，雖然可以保證10年以上的使用壽命，但風險會更大。 首先，如果將原發(fā)動機拆開重新組裝，相互連接的螺絲和固定夾都會有不同程度的損壞，破壞了原發(fā)動機的物理結構，無形中降低了發(fā)動機的使用壽命。其次，發(fā)動機的精度難以想象。如果維修技術稍有不慎，就會給以后的使用留下麻煩。發(fā)動機從主機廠加工出來，大部分都是機械自動控制加工，提高了生產(chǎn)率和精度，所以扭矩是計算出來的。有些主機廠甚至對加工溫度的調整有嚴格的規(guī)定，所以高標準產(chǎn)生優(yōu)異的性能。再有經(jīng)驗的機械師也沒辦法把發(fā)動機恢復原狀。 骨傷持續(xù)100天，發(fā)動機保養(yǎng)也是。很多時候，汽車大修后需要長時間磨合，在一定范圍內(nèi)調整車速，以至于有些汽車大修后無法在高速公路上行駛。所以很多人在大修發(fā)動機和報廢車輛之間選擇后者，就是擔心大修得不償失。