你說呢...

對于積碳，我們的原則是預防為主，清理為輔。關于如何預防積碳，渦輪說車此前的選題都有介紹，這里我們只說如何清理積碳。而且，最重要的是，你要把握好清理積碳的時機。一般來說，清理積碳有三種方法：一種是使用汽油添加劑，一種是使用專門的清洗劑，另外一種就是拆解發(fā)動機。使用汽油添加劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實用的方法。畢竟發(fā)動機不能說拆就拆，除非這臺車子跑了二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發(fā)動機性能有明顯衰退，那么拆解發(fā)動機是很有必要的了。新車在2萬公里左右就應該添加一個療程的燃油寶。所謂的一個療程的燃油寶，大概是300ml左右。有的燃油寶是分成了5瓶裝，每瓶60ml左右；有的燃油寶是一罐裝，然后每次加滿油都添加1/5。算下來，你的車子要加滿5次油，大概行駛3000公里左右，才能完成一個療程。這時候，因為積碳還不是特別嚴重，所以加完后你的感覺不會很明顯。那么第二種清理積碳的方式，比燃油寶更加簡單粗暴，就是通過發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，往里面噴灑清洗劑，也就是傳說中的“掛吊瓶”。這種方法，簡單來說就是把進氣軟管拆下來，讓節(jié)氣門裸露在外面，然后把清洗罐掛在引擎蓋上，噴口對準節(jié)氣門，發(fā)動機點火，利用氣缸內(nèi)的負壓將外界空氣和噴灑出來的清洗劑吸進發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中。通過對進氣系統(tǒng)的不斷沖刷，節(jié)氣門、進氣歧管、進氣閥等部位都會得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在使用燃油寶時無法清理進氣閥的缺點。當然，“掛吊瓶”這種方法，最為適合多點電噴的發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，因為多點電噴是在進氣歧管內(nèi)噴射，進氣系統(tǒng)的積碳比較明顯。采用“掛吊瓶”的方式清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)，渦輪哥建議每隔2萬公里進行一次。但是“掛吊瓶”清積碳的爭議性比較大，原因是這種方法雖然高效，但如果有大塊積碳脫落，進入發(fā)動機可以會導致比較嚴重的后果。所以，積碳太嚴重的車，反而不適用這種方法?，F(xiàn)在再來說第三種清理積碳的方式，拆解發(fā)動機。拆解發(fā)動機分為兩種情況，一種小拆、一種大拆。小拆怡情、大拆傷身。小拆指的是只拆解部分零件，比如說把節(jié)氣門給拆卸下來，清理一下其后方的積碳，讓進氣量更加充足和平順。更進一步，可以直接把進氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。那么大拆呢？就是直接拆解發(fā)動機。這通常適用于里程數(shù)有大幾十萬公里的老車子，積碳已經(jīng)特別嚴重了，非拆不可。之所要全部拆解，是因為進氣閥、排氣閥，尤其是活塞環(huán)上的積碳，通過清潔劑是難以清潔的，必須要人工搓洗才能清洗干凈。建議各位車主，平時要注意對于積碳的預防和清理，不要等到特別嚴重的時候，再去拆解發(fā)動機。發(fā)動機，能別拆就別拆。