空氣懸架的功能： 行車電腦會(huì)根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空壓機(jī)和排氣閥，使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸，從而減小或增大底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。 一輛高品質(zhì)的SUV，既要有轎車的舒適性，又要有越野車的通過性能。空氣懸架系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇。 空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)是： 1.當(dāng)汽車裝有空氣懸架時(shí)，它可以根據(jù)汽車的使用程度自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的硬度。比如高速行駛時(shí)，汽車的懸掛會(huì)自動(dòng)變硬，這樣的目的是為了保證汽車的穩(wěn)定性。但如果在市區(qū)行駛或低速行駛，汽車的懸掛會(huì)自動(dòng)變軟。這樣做的目的是提高車的舒適性，減震效果很好。 2.與普通家用車相比，空氣懸架的汽車會(huì)有底盤自動(dòng)升降技術(shù)。比如行駛速度過快時(shí)，整車高度會(huì)自動(dòng)降低。這樣做的目的還是為了保證車輛的穩(wěn)定性，當(dāng)然還有降低油耗和風(fēng)阻的效果； 3.行駛到坑洼處，底盤會(huì)自動(dòng)升高。目的很明顯，就是保證車輛的通過性。另外還有一個(gè)好處就是無論是坐滿了人還是只坐了一個(gè)人，車身的高度都不會(huì)改變，這樣我們懸掛系統(tǒng)的系數(shù)就不會(huì)改變，也就是說即使坐滿了人，車的舒適性也一樣好。