應(yīng)該是PRADO，普拉多。普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。

應(yīng)該是普拉多，這是豐田的suv，這是豐田普拉多。 相信很多消費(fèi)者基本都知道豐田普拉多，這是一款在國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者中非常受歡迎的車型。 豐田普拉多在二手車市場(chǎng)保值率很高。這款車銷量很高，口碑也不錯(cuò)。 豐田普拉多越野能力強(qiáng)，可靠性好，豐田的可靠性是出了名的好。 國(guó)產(chǎn)的新普拉多換上了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為7GR-FKS，是3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw，最大扭矩365Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 普拉達(dá)多采用非承載式車身設(shè)計(jì)，與大多數(shù)家用車的承載式車身不同。非承載式車身具有更好的扭轉(zhuǎn)性能，可以使汽車適應(yīng)更惡劣的路況。 普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。普拉達(dá)大多采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很多消費(fèi)者基本都喜歡機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向手感和反饋。