廠家，然后降價，不過可能不會永久

國家和地方政府的補貼都給了廠家，隨著逐年廠家批量的增加，電動汽車的單價會逐年降低，最終當批量生產(chǎn)到一定規(guī)模以后，價格就穩(wěn)定下來了，國家和地方政府的補貼會越來越少直到取消。

我來回答你：補助對象：（一）直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。 （二）整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。 （三）電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補助，電池租賃企業(yè)按扣除補助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護、保養(yǎng)、更換等服務。 補助金額：補助標準根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。請注意：1、是3000元/KW，不是每輛。比如車子功率為15千瓦，那車主可以拿到4.5萬元的補貼2、 國家補助6萬是指最高限度，不是每輛。希望能解決您的問題。

現(xiàn)在補貼的城市不多，每個城市補貼的數(shù)目也不一樣。國家補貼價是統(tǒng)一的，目前只對純電動汽車補貼，根據(jù)里程補貼，目前最高補貼5.7萬。

拿的多的就奇瑞雷丁 時風富路 然后江蘇新日啊這些

當然是給汽車廠，電池廠，電機廠還有控制器的一些企業(yè)。