調整氣門間隙的方法如下： 方法1:逐缸調整法。 1.首先松開調節(jié)螺釘，用螺絲刀擰緊螺桿軸，確定調節(jié)位置。 2.擰緊螺釘，調整進氣門和排氣門的間隙，按照此方法逐漸調整其他氣缸的氣門間隙。 方法二：兩次調整法。 1.調整時，擰動調整螺釘，在氣門桿端和搖臂之間插入測厚儀來回拉動。 2.感覺輕微阻力為宜。用氣缸法檢查和調整氣門間隙更準確。兩次調整氣門間隙比較省時省力，但對維修人員的記憶力有一定要求。 氣門間隙：發(fā)動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其驅動件之間沒有間隙或間隙過小，在熱態(tài)時，氣門及其驅動件的膨脹必然導致氣門關閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮沖程和工作沖程時漏氣，從而降低功率，嚴重時甚至難以起動。為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，通常在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。 氣門間隙過大或過小的危險： 1、氣門間隙過大，會使氣門傳動部件之間、氣門與氣門座之間產生沖擊噪音，加速磨損； 2.氣門開啟持續(xù)時間減少，氣缸充氣系數(shù)降低，排氣不完全； 3.氣門間隙過小，在發(fā)動機熱態(tài)下氣門關閉不嚴密，導致漏氣，造成功率下降，燒壞氣門。