技術討論，是該買新H8還是比亞迪唐或宋DM？
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2019-03-25 19:52:00
新款H8逆向奔馳底盤半承載車身雙叉臂前懸掛后驅采用zf8at變速箱還有4L速驅還有柴油款唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）dm，具有4.9秒動力加速全時電驅還有云服務后備箱座位可以完全放平但感覺底盤比h8差些喜歡研究技術車友請給點意見越詳細越
8個回答
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nxk198758 2019-03-25 21:58:27
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dgsukyg 2019-03-25 21:33:18
我現(xiàn)在過了兩年多了，依舊關注h8，新h8的文章我都看，如果再買非混動或者電動的suv，我可能還是只考慮h8或者h9，因為國產的suv中最好的了，唐的底盤和前身太老了，這點基礎不好。論壇就是說事實的地方，大家別人身攻擊，這樣不文明。國產車會越來越好，這是一定的。 -
zdhfxdjgj 2019-03-25 21:13:01
在買新款H8之前，我一直考慮的是BYD唐。等來的卻是：唐100簡配漲價，騙取最后一點補助和車粉的關心，非常無恥。唐底盤非常矮，只是純純粹粹的“城市”SUV，電池外殼稍有刮擦就脫保，再好的電四驅也不敢撒野。20多度的電池只有慢充，必須有固定停車位和慢充，否則饋電駕駛感受比汽油車差。沒能長時間擁有電動車，不知道電池衰減什么情況，只能看論壇，但是鋰電池手機兩年后什么情況每個人都知道。最后：將近半年的時間，反復試駕唐80，CS95，GS8，H7(L)，新老H8等等國產車，搞的這些4S都不愿意接待我，反復比較的結果是新H8出類拔萃。 -
tomigo 2019-03-25 20:48:03
我個人是認為唐80的底盤無法負荷4.9S的性能，真的急加速信心也很差，4.9真的一點意義也沒有，我覺得放慢到6s已經很夠。另外整體車身及懸吊強度，在加上幾百公斤的電池跟電機之后，略顯不足，半軸就是最明顯的例子，不過像我一般都溫順的開法倒是沒啥問題。唐無論80還是100都是在S7上面加裝電機，真的要買，可以等唐二代，出發(fā)點就是油電車，后期原車改油電的，我覺得都要考慮一下。即便H8出油電版我都不會考慮的。 -
laixuanjuan 2019-03-25 20:48:01
論技術，長城除了電動以外，發(fā)動機比比亞迪差？變速箱半斤八兩，長城有柴油，比亞迪沒有。不能只把電動技術叫技術，只是每個企業(yè)的重心不一樣 -
我也不喜歡比亞迪做工用料，車展試坐過S7后再也沒興趣了。當然比亞迪的電動車技術在國內還是非常不錯的，我選車就是家用代步，關心的是安全、舒適、空間，不追求加速度。
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這個很回復很經典。新H8我最遺憾的是自適應避震被減配了，這點有點美中不足：1、據說路感過硬，不知道是不是跟這個有關？2、沒有了自適應避震，擔心載重量大的時候，會不會塌屁股？
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我剛買H8，現(xiàn)在開唐，除了你說的，唐沒啥大品質問題，但整體駕駛感受真的就一般，尤其混動饋電的時候，能充電，唐可以考慮，不行就H8，因為家里需要，所以添購H8，H8底盤沒得說，試駕后馬上退訂GS8，今天要去繳錢驗車了，希望一切順利
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